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solo uno su venti-six.The costole piani principali sono costituiti da strisce di argento abete one-halfby mezzo pollice, mentre quelle negli alettoni sono solidi e inchthick un quarto. Nei piani principali il tessuto viene tenuto premuto con piani sottili di fillets.Cody legno sono noti per la loro pulizia, la rigidità e tessuto smoothness.Pegamoid viene utilizzato throughout.Pressey automatico Control.Another ingegnoso sistema di controllo automatico è stata perfezionata byDr. JB Pressey, di Newport News, Virginia. L’aereo è dotato di azionamento amanually, timone verticale, 3, a poppa, e una, a comando manuale, di controllo frontale orizzontale, 4, nella parte anteriore. Alle estremità della mainplane, e circa a metà strada fra le sezioni superiore e inferiore della stessa, non ci sono piani supplementari, 5.In collegamento con questi aerei supplementari 5, ci si impiega agravity influenzato peso, l’aviatore al suo posto, per tenerli in ahorizontal, o sostanzialmente orizzontale, la posizione in cui il piano principale istraveling in equilibrio; e facendoli punta quando i principali planedips lateralmente, verso destra o sinistra, i piani 5 avente un sollevamento effectupon fine depresso del piano principale, ed un effetto deprimente sulla fine thelifted del piano principale, in modo da eliminare tali laterale dip del mainplane, e ripristinarlo in equilibrio. Per l’avanti, bordo superiore del collegamento planes5 viene effettuata mediante asta 13 ad un braccio di un bellcranklever, 14 quest’ultimo essendo montato girevole su un perno di prua e di poppa 15, sostenuto dal piano principale; e le altre armi del porto andstarboard leva a squadra leve 16, sono collegati da asta 17, che ha MACCHINE anFLYING: COSTRUZIONE e OPERATION141eye 18, per ricevere l’asta segmentale 19, fissato al bar projectingfrom croce sul supporto del sedile giogo 7. Quando, pertanto, , la

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